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貨車篷布在捆紮的時候應該注意的六點

點擊次數:  更新時間:18/05/17 17:17:05 來源:www.thuevp.com 【關閉】
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篷布廠所生産的篷布,能夠盡可能的保護貨物不受到外界因素的影響,我們在市場選購的時候,也能夠見到很多不同用途的篷布,貨車應用篷布的時候,大多時候都需要一定的捆紮處理,才能夠更好的保證行車的安全以及貨物的安全,篷布廠的人士,爲大家總結,貨車捆紮時候需要注意的六個方面。

 貨車使用篷布

 一、篷布每端的壓繩應壓住篷布包角拉緊,使篷布緊貼在車輛端牆上,分別捆綁在車輛側部的首個繩拴上,不得拴結在牽引鈎上。

二、綁在貨車拴繩的地方,不得捆綁在其他的部位,篷布繩應轉成“又”字後再捆住繩頭的另一端,一手拉繩尾,繩子長時可用雙繩,即把繩子折疊成兩根,然後拴成回頭花。或者說,繩拴接采用蝴蝶套結法或回頭花結法,拴接後的繩頭,應繞在自身繩杆上,至少打兩個死結。繩頭余尾長度不得超過300mm,不短于100mm

三、腰繩應直拉拴結在車側繩拴上。彈力繩彈力部分的拉伸長度不小于200mm,根據裝載貨物的情況具體確定。車輛中間有繩拴的,中間的腰繩捆綁在車輛中間的繩拴上;車輛中間無繩拴的,篷布中間的腰繩分別捆綁在靠近車輛中間的繩拴上。其他腰繩,從車輛兩端開始,朝向車輛中部,順序捆綁在相應繩拴上。彈力棒不緊靠眼圈時,應將彈力繩從中間收起,並將中間多余繩索折疊打兩個死結後余尾用繩卡或麻線綁5圈與自身繩杆捆緊。

 四、除篷布自帶繩索和篷布繩網外,不得使用其它繩索捆綁篷布。余繩長時一定要卡住,不可讓繩子任意。

五、捆綁之後的塑料篷布應整體遮蓋平坦,貨物不外露,兩端包角實心密實,線條流暢,各部分不超限,結實無松動脫落,當然還要保證貨車手制動盤外露。

六、貨車兩端篷布角繩沿貨車端牆交叉後分別拴結在車輛端部的兩繩拴上。角繩經貨車人力制動機閘台時,應從其上方通過;經閘杆、提鈎杆時,應從其內側穿過。同時,注意貨車兩端篷布中間的二根端繩分別垂直向下拉緊拴結在車輛端部的兩繩拴上,經提鈎杆時,也應從其內側穿過。


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